مقایسه تیوولی 2022 با کوراندو 2022

مقایسه تیوولی 2022 با کوراندو 2022

مقایسه تیوولی اسپشیال پلاس ( 2022 ) با کوراندو 2022 طبق مشخصات درج شده در کاتالوگ رسمی شرکت انجام شده ، همچنین باتوجه به تجربه ورود تیوولی از سال 95 به ایران و کوراندو سال ها قبل از ورود تیوولی به ارائه این مقاله می پردازیم. هرچند هر دو در کلاس شاسی بلندهای قرار دارند تیوولی در کلاس شاسی بلندهای کامپکت یا به اصطلاح کراس اوور و نیو کوراندو در کلاس شاسی بنلدهای متوسط قرار دارند، اما بازهم تشابهات بسیاری در نسخه های نسل جدید خود باهم دارند.

محبوبیت تیوولی و کوراندو

تیوولی از مدل 2016 تولید شد و در ایران از سال 1395 به بازار عرضه شد، چون تیوولی یک خودروی وارداتی بود مدل 2016 تا 2018 آن وارد شد و محبوبیت آن به حدی بود که به پنجمین خودروی پر فروش در ایران تبدیل شد، کوراندو نیز همیشه یکی از بهترین خودروهای تولیدی سانگ یانگ کره جنوبی بوده است، کوراندو بعنوان شاسی بلند در دو تیپ اپتیموم و پرمیوم به بازار ایران عرضه شد که تیپ اپتیموم دیفرانسیل جلو است و تیپ پرمیوم دو دیفرانسیل و AWD بود و اکثرا در مدل 2015 به فروش رفت هرچند از مدل 2018 آن نیز چند مدلی در بازار ایران عرضه شد.
درکل هردو خودرو از بهترین خودروهای ساخته شده سانگ یانگ به شمار می روند، شنیده ها از این حکایت دارد که احتمال عرضه نیو کوراندو در ایران بزودی امکان پذیر می شود.

بررسی مشخصات فنی تیوولی و کوراندو

تیوولی اسپشیال پلاس از یک موتور 4 سیلندر 1500 سی سی مجهز به توربوشارژ بهره می برد که قدرتی معادل با 163 اسب بخار در دور موتور 5500 دور بر دقیقه است و گشتاور آن 280 نیوتن بر متر در دور موتور 1500 تا 4000 دور بر دقیقه است، در کوراندو نیز دقیقا همین موتور استفاده شده است.
لازم به ذکر است که هر دو خودرو نوع موتورهای دیگری نیز دارند اما نوع موتور محبوبی که وارد ایران شده ( برای تیوولی اسپشیال پلاس ) این نوع موتور است و نوع موتور دیگر که برای نیوکوراندو 2022 ارائه شده از نوع دیزل است.
هر دو خودرو از گیربکس اتومات 6 سرعته ژاپنی که در مدل های قبلی تیوولی بکار گرفته شده بود دوباره در این مدل ها استفاده کرده اند ، زیرا این گیربکس عملکرد بسیار خوبی از خود نشان داده است.

ایمنی بدنه و سرنشین

از انجا که سانگ یانگ با داشتن 6 دهه تجربه در ساخت انواع شاسی بلند را یدک می کشد در ساخت این دو خودرو از فولاد های مقاوم بخوبی استفاده کرده است، سانگ یانگ در بدنه کوراندو 74درصد از این فولاد مقاوم استفاده کرده است و همچنین در ساخت بدنه تیوولی 79 درصد از این فولاد مقاوم بکار برده است.
برای ایمنی بیشتر سانگ یانگ برای هر دو خودرو ایربگ های زیادی را به خدمت گرفته است. برای تیوولی 6 عدد ایربرگ با پوشش 10 نقطه در نظر گرفته شده است و برای نیو کوراندو 2022 نیز 7 عدد ایربگ در 7 نقطه را پوشش داده در نظر گرفته است.
( شایان ذکر است هر دو خودرو انواع موتور دیگری نیز دارند که از نوع دیزل می باشد ولی اینجا بررسی نشده است )

آپشن های ایمنی و هشدار دهنده

هر دو خودرو از مهمترین و بروزترین آپشن های روز دنیا بهره می برند که شامل آپشن های زیر می شوند:

FCW هشدار برخورد به خودروی جلویی
 LDWS  سیستم هشدار تغییر مسیر
BSD  تشخیص نقاط کور
 LCA سیستم کمکی تغییر خط
 AEBS سیستم ترمز اضطراری خودکار
LKAS  سیستم کمکی حفظ خودرو روی خطوط
EAF  سیستم کمکی خروج خودرو از پارک
SDA  سیستم هشدار فاصله ایمنی از خودروی جلویی
 FVSA هشدار حرکت کردن خودروی جلویی
HBA  سیستم کمکی نور بالای اتوماتیک
 RCTA سیستم کمکی هشدار ترافیک در هنگام خروج از پارک ( دنده عقب )
 RCTAi ترمزگیری خودکار در هنگام وجود مانع هنگام دنده عقب
ESP  سیستم جامع پایداری خودرو

ESP  با اسفتاده ترکیبی از ورود سیستم دریچه گاز و ترمز گیری تکی بر روی چرخ ها را به کار می گیرد تا به حفظ ثبات جهت روی انواع سطوح جاده و در شرایط نامساعد جوی کمک کند.

BAS  سیستم ترمز کمکی
ESS  چراغ پلیسی هوشمند خودکار در هنگام ترمزگیری
 HDC کنترل خودرو در سرپایینی
HSA  کنترل خودرو در سربالایی
ARP  سیستم ضد واژگونی
ARP  مقدار خروجی موتور و قدرت ترمز تحویلی به هر چرخ را هنگام رانندگی در اطراف پیچ های تند با سرعت بالا تنظیم می کند تا از واژگونی خودرو جلوگیری کند.

سایر تفاوت های تیوولی اسپشیال پلاس و کوراندو 2022

نیو کوراندو طول / عرض / ارتفاع : 4450 / 1870 / 1620 میلی متر می باشد
تیوولی 2022 طول / عرض / ارتفاع : 4225 / 1810 / 1613 میلی متر می باشد
تیوولی اسپشیال پلاس دیفرانسیل جلو است ولی نیوکوراندو 2022 مجهز به سیستم AWD می باشد.
حالت رانندگی نیوکوراندو 2022 :  نرمال / اسپرت / زمستان
حالت رانندگی اسپشیال پلاس :  اکو / پاور / زمستان
تیوولی اسپشیال پلاس دارای سیستم ISG سیستم توقف / حرکت هوشمند است ولی کوراندو 2022 فاقد این سیستم می باشد.
هردو خودرو از مانیتور 10.25 اینچی بعنوان سیستم اطلاعات سرگرمی استفاده می کنند.
حداکثر سرعت تیوولی اسپشیال پلاس 220 کیلومتر بر ساعت است و حداکثر سرعت نیوکوراندو 2022 حدود 190 کیلومتر بر ساعت است.
نیوکوراندو 2022 با آپشن درب عقب هوشمند ارائه شده که با نگهداشتن 3 ثانیه ای دکمه روی ریموت درب عقب را باز می کند ولی تیوولی این آپشن را ندارد.
نیو کوراندو 2022 مجهز به کروز کنترل تطبیقی هوشمند است ولی تیوولی کروز کنترل برقی دارد.
مصرف سوخت ترکیبی تیوولی اسپشیال پلاس حدود 7.2 لیتر در هر 100 کیلومتر است اما مصرف سوخت ترکیبی نیو کوراندو 2022 حدود 7.7 لیتر در هر 100 کیلومتر است.

تشابهات تیوولی 2022 با کوراندو 2022

هر دو خودرو دارای موتور مشابهی هستند ، یعنی موتور 4 سیلندر جی دی آی با توان 163 اسب بخار و 280 نیوتن بر متر.
هر دو خودرو دقیقا از گیربکس اتومات ژاپنی 6 سرعته AISIN بهره می برند.
مانیتور هردو خودرو 10.25 اینچی است.